（原标题：热点行业逐一看·汽车篇丨新能源汽车龙头功绩接续领跑九游会J9，以旧换新战略将促进汽车糟践！）

编者按：上市公司2023年年报和2024年一季报久了均已收官，证券时报梳理出5大热点行业公司的交易收入、利润及相应增速数据，以飨读者。

新能源车功绩增速仍超燃油车

汽车产业链条长，配套企业繁密，对国民经济的影响力大。

数据夸耀，2023年和2024年一季度，A股阛阓汽车产业链上市公司交易收入和净利润全体上延续增长态势。

从营收限制上看，2023年，上汽集团、比亚迪、潍柴能源、长城汽车、华域汽车、长安汽车、广汇汽车、广汽集团等上市企业交易总收入率先千亿元，其中上汽集团交易总收入达7447.05亿元居首。不外，从利润限制上看，2023年，比亚迪包摄母公司推进的净利润达300.41亿元，明显率先同期上汽集团的141.06亿元；2024年一季度亦然类似情形，当季度上汽集团交易总收入达1430.72亿元，仍高于比亚迪，但上汽集团当季度包摄母公司推进的净利润为27.14亿元，低于比亚迪的45.69亿元和长城汽车的32.28亿元。

从增速上看，2023年，中自科技、泰祥股份、博俊科技、凯龙高科、一汽自若、华阳变速、地面电气、奥福环保、瑞鹄模具、繁华科技等汽车产业链上市公司交易总收入同比增速居前；2024年一季度，赛力斯、亚星客车、泰祥股份、安凯客车、沪光股份、金鸿顺、华阳变速、上海沿浦等公司交易总收入同比增速度先100%。

一些新能源上市车企功绩增速居于行业前方。比如赛力斯久了的2024年一季报夸耀，公司2024年一季度终了交易收入265.61亿元，同比增长421.76%，终了包摄母公司推进的净利润2.2亿元，同比扭亏；相较之下，一些传统上的龙头车企一季度功绩则呈现下滑。比如上汽集团2024年一季度交易总收入同比下跌1.95%， 包摄母公司推进的净利润同比下跌2.48%。

从传统车企和新能源车企的功绩对比来看，新能源车企接续取得相对更高的营收增速，新能源车相较于燃油车的替代效应仍在延续。

（注：点击图片可搜检大图）

机构：汽车以旧换新将灵验促进汽车糟践

汽车行业的增长及里面的结构性变化仍在接续。

从汽车行业全体销售数据来看，据中国汽车工业协会统计分析，2024年3月，乘用车销量在新车多数上市、车展等行为接续开展、降价促销以及季末冲刺等多重身分类似促进下，环比同比均终了较快增长。2024年3月，乘用车产销诀别完成225万辆和223.6万辆，环比诀别增长76.7%和67.8%，同比诀别增长4.7%和10.9%。2024年1—3月，乘用车产销诀别完成560.9万辆和568.7万辆，同比诀别增长6.6%和10.7%。

此外，据中国汽车工业协会统计分析，2024年3月，新能源汽车产销呈较快增长。2024年3月，新能源汽车产销诀别完成86.3万辆和88.3万辆，同比诀别增长28.1%和35.3%。2024年1—3月，新能源汽车产销诀别完成211.5万辆和209万辆，同比诀别增长28.2%和31.8%。

近期汽车行业一个热切看点，还有汽车以旧换新补贴试验笃定。近日，商务部、财政部等7部门聚拢印发了《汽车以旧换新补贴试验笃定》（以下简称《笃定》），明确了汽车以旧换新资金补贴战略。

《笃定》明确了补贴畛域和法式。自《笃定》印发之日至2024年12月31日历间，报废国三及以下排放法式燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买相宜节能要求乘用车新车的个东谈主糟践者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买相宜要求的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放法式燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

申港证券近日的盘问叙述以为，《笃定》的发布，不仅为糟践者带来了本色性的经济利益，也为汽车产业的转型升级提供了战略辅助。申港证券以为，展望该战略将灵验促进汽车糟践，加速新能源汽车的提升，同期对环境保护和资源轮回诳骗产生积极影响。过去，跟着战略的深入试验，其对阛阓和行业的推算作用将进一步线路。

责编：朱雨蒙

校对：苏焕文九游会J9